タリサイ市SMシーサイド（日本のODAで埋め立て地）
より第３大橋～マクタン島コルドバ町へ
（大型船通過の為海面から51M高の橋を建設）

2017年3月から始まった第３新大橋！
建設費は260億～290億ペソ（約540億～600億円）
選挙前に滑り込み完成した！
（ドゥテルテ政権が推進する大型案件で
　　2021年4月の完成予定であった）

（開通式典は新大橋上で今日１PMから行われるが一般車両立ち入り禁止！）

セブ島と国際空港のあるマクタン島間には
現在2つの橋が架かっており
最初の橋は1973年
2番目の新橋は1999年に完成（エストラダ大統領推進）
（両方とも日本のODA資金です）

（ドテラテ大統領警備車両）

「第４新橋は円借款貸付契約済（約1,200億円）にて２０２１年
　より日本企業が動き出している」
第4大橋のマクタン側は現在の第1工業団地より
セブ島側の海岸沿専用道路を建設、セブ市に繋げるなど
開通予定は2028年を予定しているが反対論も多い！

さて！問題はこの第３新大橋からコルドバ入りだが
マクタン島内の外周道路の拡張工事は遅れ
川沿いの新道路建設も「今月には終わらない？」とも言う
（マクタン島コルドヴァ町から～ガイサノグランドモール
　～セブ国際空港までの専用道路の計画もあるが？）

（式典は遠く大橋上で行われているので警備人は日陰でのんびり？）

帰宅するドテラテ大統領を一目見ようと多くの
住民が詰めかけて居ます

（情報元ーフィリピン、インサイドニュースより）

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