ムラゴン ホーム
セブ、マクタン空港の９月（lapulapu-ODA
I LOVE ASEANですか、、？ずいぶん派手ですね～
戦闘機、毎日訓練飛行が行われています、、
エンジンは１基しか搭載されていませんが、発進音は
かなり騒がしいですね～
マクタン空港の滑走路、民間航空機と空軍の運用になります
国際線は１８社、国内線は５社の乗り入れがあり、
韓国ーインチョンからは５社もの便がある（全便トンボ返り）
滑走路は３３００Mで、舗装滑走路は３１００M、海抜１１メーター、
滑走路１５００M＝ボンバルディアなどのプロペラ機
２０００M＝DC9、A300,A320、B737,B777
３０００M＝A330、B747
マクタン空港は高速脱出誘導路があるが利用されず 着陸後
滑走路末端まで行き平行誘導路に入りターミナルへ到着だか
時々へんてこりんな事故を起こす
１９時、ターミナル出発 ー 平行誘導路からどういう訳か高速誘導路を
逆走で入り込み滑走路に出ようとしたセブパシさん
左脱輪して動けなくなった、（今年の話です）
昔は国際ターミナル設計図を紛失し建物の一部を取り壊し
設計図を作り直したとも聞いている
ミサイルは搭載されていない？？ 代わりに何を搭載しているんだろう？ー
国に余裕は無いが 国は自国で守るとの強い意志がある、、
おなかに予備タンクかな？？
民間飛行機は滑走路上では１機しか認められていないが、
空軍は違う、、
輸送機、こちらも訓練飛行でしょうか？
最近は個人所有機も多く、ホンダジエットも見かけた
エンジンテストも行われます、、
訓練飛行が終わり着陸です、先頭は隊長機で2名乗機、、
後続機が着陸するまで隊長機は誘導路で待機します
もちろん訓練不足では事故につながるので、安全に運行して頂きたい
lapulapu-ODA