2025年4月23日（日本円→外貨）143.00円

「円高ドル安の流れは変わっておらず、

加藤財務大臣とベッセント財務長官の会談をうけて再び

円高ドル安が進むのではないか」と分析しています。

ーーー

新車から７年間走ったが今までの交換部品は

Rサスペション交換（安物１２００P）

Fフオークのオイルと全部品交換

F中華デスクブレーキWパット

R中華ドラムブレーキパット

毎１万Km（本来は２万K）でプラグ交換

（今までエンジン故障なく走行だが）

駐車中のオイル落ちは無く、走行中焦げた匂いと足元に熱波を感じる、

３万Kmでオイル漏れ？何時も最高速６０K走行だが～、

２０歳から、、

KawasakiマッハIII（W６５０は高くて買えなかった）

CB５００（CB750は高くて買えなかった）

その他いろいろな車種に乗りました。

定年後はHondaクロスカブで毎年北海道へ、、

車よりバイクが好きでした。

エンジンヘッドからオイルが吹いているのでたぶんパッキンですね！

液状ガスケット売ってるのかな～？（液状ガスケット-シリコン系）

行きつけのバイク店へ行きます～～。

店主は「XRMは大体Оリングからオイル漏れ起こすね」

見るとたしかに肉厚が薄い！で修理はよくあるらしい。

（千Km走行での残オイル、まだキレイです）

「Honda系の部品は小規模修理店でも各種在庫あります」

新Оリングに入れ替え,液状ガスケットを塗り漏れは止まった。

エンジンオイルは減っていず、まだキレイで交換必要なしと、

P国は熱くエンジンオイルの劣化早い、ギアーチエンジが固くなる

パワーが出ない（熱ダレ）などで分かりますので早目交換が良い。

部品１５０P＋工賃５０P＝２００P（５００円）

隣で整備中の中華RUSI車１５０Cc？はパネルが液晶表示なので

まだ新しい型ですが？？

「長くオイル交換せずでピストンが焼き付いた！」との事、

そうなんですP人はエンジンに気を使わない（メンテしない）

（中華エンジンはHondaコピーなので交換部品は有るとの事）

参考資料